日本JR East文化鼓励通勤者在地铁自动扶梯上并排站立，不要步行。

    最近两个月，日本中央线和京叶线上下班乘坐地铁自动扶梯的上班族可能会发现自己并排站在自动扶梯上。

    “坐自动扶梯时，要站在扶梯的两边！”日本JR东区的地铁工人站在附近，提醒乘客，他们没有手动听从建议，也不是每个人都听从建议。

    在日本，当乘坐自动扶梯时，为紧急行人留出通道是很普遍的做法。当人们乘坐自动扶梯时，他们通常站在同一边（大多数城市都在左边），而另一边则默认用于加速步行。这次，JRdong想告诉人们，自动扶梯不是为步行而设计的，而且在自动扶梯上步行会导致安全事故。

    这项计划于周一首次实施，旨在改变乘客的通勤习惯，减少自动扶梯坠落，提高对老年人和残疾人的护理意识。

    根据日本电梯协会的数据，东京的一份数据报告显示，电梯事故的数量从2008年和2009年的1200起增加到2013年和2014年的1475起。报告称，882起事故是由于乘坐不当造成的，比如在自动扶梯上走得太快。

    同时，日本的JR董认为，停止在自动扶梯上行走可以减少老年人和残疾人的安全风险。例如，不便的老年人在左边必须站在自动扶梯的同一左边才能遵守原来的通勤规则，而靠自动扶梯的右边更安全更舒适，这样他们才能更好地掌握平衡。

    在地铁站贴的海报提醒人们遵守这个倡议。

    为了鼓励通勤者更积极地响应这一倡议，日本JR董在车站内墙上贴上日语和英语标语，并用粉红色卡通贴纸装饰扶梯扶手，上面写着“不要走！”在“气泡”对话框中。或者“抓住扶手！”地铁工人穿粉红色的背心，期间他们不断地提醒他们遵守新的规则的主动性。

    “改变人们的习惯不容易，但公司不会轻易放弃，”地铁站长井田一郎说。虽然很多人在第一天就忽略了它，但是有些人在自动扶梯上停了下来。

    类似的实验也在伦敦地铁站进行。2016年，伦敦交通管理局在霍尔本站进行了一项为期六个月的测试，要求乘客站在自动扶梯的两边，以减少拥堵。根据媒体报道，即使结果显示交通拥堵减少了30%，这个计划还是被放弃了。

    JR East在日本的自动扶梯计划是否会带来变化尚不确定。这项计划将持续到2019年2月1日。

    Youtube的Unsplash上的Takahiro Taguchi

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